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　　雷诺集团/吉利合伙企业Horse于2023年分拆，以逃求下一代动力总成手艺。取很多其他草创公司分歧，Horse的使命不只仅是为纯电动汽车出产新的电动机和电池组，变速器和电动部件阵容。其最新电机曾经投产，为汽车制制商供给了一个小型、高效的单位，为夹杂动力汽车供给无缝的动力和扭矩。本周，Horse颁布发表正在其位于葡萄牙的Aveiro工场起头出产新型紧凑型66马力（49千瓦）径向磁通电机。做为现代汽车的次要动力安拆，这台小型电动机械明显不敷大，但它能够取内燃机一路正在轻度夹杂动力和插电式夹杂动力使用中阐扬感化。它供给高达156磅英尺（212牛米）的扭矩。Horse公司曾经将电动马达的尺寸最小化，使其能够正在内燃机和变速器之间滑动，正在夹杂动力和全电动汽车驾驶模式下供给输出。Horse暗示，电动马达能够以高达81英里/小时（130公里/小时）的速度供给全电动间接驱动，而正在夹杂动力模式下，它取ICE共同利用，以最大限度地提高车轮的输出并加速加快。正在减速过程中，电动马达做为发电机为车载电池充电。Horse公司特地为其HR12、HR16和HR18内燃策动机开辟了电动马达（eMotor），这些策动机的排量都正在1。2至1。8升之间，均低于2。0升。这款1。2升三缸HR12于客岁7月投入出产，跟着夹杂动力汽车越来越受欢送，Horse公司将于2023年分拆为子公司，并正在此后进行出产扩张，这似乎来得恰是时候。正在电动汽车从导了整个新车市场（若是不是销量的话）多年之后，夹杂动力汽车正在2024年强势回归。正在全电动汽车销量不竭下滑的环境下，一个又一个的题目讲述了夹杂动力汽车苏醒的故事，虽然电动汽车的销量并没有像预期的那样严沉，但夹杂动力汽车确实渡过了很是强劲的一年。沃德谍报公司本周发布的2024年美国年度发卖数据显示，夹杂动力车同比增加近37%，帮帮实现了自2019冠状病毒病大风行之前以来最好的年度全体汽车销量。据考克斯汽车公司（Cox Automotive）本周报道，美国电池电动汽车的销量也有所增加，但同比增幅低得多，为7。3%。通过正在阿威罗工场安拆的四条新拆卸线，Horse每年将出产多达16万台eMotors。每条出产线处置电机出产的一部门，如电机外壳和转子轴的加工。